BANGNES - Desa Sabulan Kecamatan Sitiotio Kabupaten Samosir menjadi saksi awal sejarah bersatunya para keturunan Si Raja Lontung. Sabtu, 18 Agustus 2018 telah diadakan pengukuhan Pengurus Parsadaan Pomparan Raja Lontung.
Keturunan Pomparan Raja Lontung yang disebut 'Si Sia Sada Ina' bersatu hati untuk membentuk sebuah wadah perkumpulan yang diberi nama Parsadaan Pomparan Raja Lontung (PPRL).
Dirunut dari silsilah, Raja Lontung telah ada sejak 600 tahun lalu dan kini keturunannya telah tersebar dimana-mana. Si Raja Lontung memiliki 7 (tujuh) putra (anak) yaitu: Tuan Situmorang, Toga Sinaga, Toga Pandiangan, Toga Nainggolan, Toga Simatupang, Toga Aritonang, dan Toga Siregar. Serta 2 (dua) putri (boru) yaitu Siboru Amak Pandan (menikah dengan Sihombing) dan Siboru Gabe (menikah dengan Simamora).
Kesembilan anak tersebut telah menandatangani prasasti Parsadaan Pomparan Raja Lontung (PPRL) di Desa Sabulan tempat lahirnya si Raja Lontung dan penyebaran keturunannya dimulai dari sana.
Hingga saat ini seluruh Pomparan Ompu Tuan Situmorang memiliki keyakinan dan percaya bahwa Tuan Situmorang adalah anak pertama si Raja Lontung, dengan dasar sejarah lahirnya Tuan Situmorang yang memiliki nama kecil yaitu Torang atau Sitorang Nabolon (terungkapnya sejarah besar saat si Boru Pareme melahirkan anak pertamanya).
Merujuk pada sejarah, daerah Sabulan adalah lokasi pelarian Saribu Raja dan Siboru Pareme dari kejaran saudara-saudaranya Limbong Mulana dan Sagala Mulana dari kampung mereka di Sianjurmulamula.
Dalam pengukuhan pengurus PPRL, Mangihut Sinaga, SH, M.Hum terpilih sebagai ketua. Pada kesempatan tersebut ia diberi “bulang-bulang” dan “tungkot panaluan” serta kepada beberapa pengurus, agar Pengurus PPRL bekerja dengan baik.
Ketua terpilih, Mangihut Sinaga menyampaikan agar PPRL ini betul bekerja tanpa ada unsur kepentingan pribadi atau politik.
"Kita akan bekerja dengan membangun perkampungan Siraja Lontung yang hampir 600 tahun hampir terlupakan. Kita dukung pembangunan di Samosir sebagai daerah Pariwisata, akan kita dukung untuk membangun infrastruktur," tegas Mangihut.
Bupati Samosir, Rapidin Simbolon, Wakil Bupati Samosir, Juang Sinaga bersama Ketua DPRD Kabupaten Samosir, Rismawati Simarmata yang turut menghadiri acara tersebut menyampaikan selamat kepada para pengurus terpilih.
Rapidin menambahkan agar warga Sabulan mensyukuri karena acara pengukuhan pengurus PPRL dilaksanakan di daerah tersebut.
"Perlu kami sampaikan bahwa jalan yang melewati Kecamatan Sitiotio mulai dari Harian sampai Perbatasan Kabupaten Humbang Hasundutan sudah ditingkatkan statusnya dari jalan kabupaten menjadi jalan provinsi," kata Rapidin Simbolon.
Lebih lanjut Rapidin Simbolon sebagai Butapi Samosir mengatakan “mulai Tahun 2019 dana yang digunakan untuk membangun jalan tersebut berasal dari dana Provinsi, untuk itu ia mengajak semua pihak agar bersama-sama bekerja khususnya dengan adanya PPRL ini agar dana dari provinsi bisa disalurkan untuk pembangunan jalan tersebut.”
"Mari bersama-sama membangun Samosir ini, khususnya Sabulan ini sebagai perkampungan Siraja Lontung," tutup Bupati Samosir.
Keturunan Si Raja Lontung Bersatu di Desa Sabulan
MENUNGGU PEMDA BEKERJA WARGA MENJADI KORBAN
BANGNES - Jalan yang berlubang, Pemda Labuhanbatu Utara seakan tutup mata dan tidak mau tahu apa yang terjadi terhadap warga dan daerahnya.
Telah sering terjadi dan banyak pengendara kereta (sepeda motor) yang menjadi korban masuk ke dalam lubang dan terjatuh sejak jalan di perempatan jalan Serma Maulana, Aek Kanopan - LABURA berlubang.
Lubang jalan tersebut tepat di perempatan sebelum rel kereta api perlintasan kereta api yang tidak jauh dari stasiun Kereta Api Membang Muda, sebelah Barat arah jalan ke jalan Wonosari/Pulo Tarutung, sebelah Selatan jalan ke arah Parluasan, sebelah Timur jalan Serma Maulana, sebelah Utara Sejahtera.
Korban paling parah adalah orang tua yang terjatuh pada lubang yang berukuran sekitar 2 meter tersebut hari ini, setelah melintasi rel kereta api. Tepatnya sekitar pukul 10.30 WIB, atau tadi pagi saat orang tua yang berusia sekitar 60 tahun tersebut hendak berkunjung kerumah kerabatnya di wilayah jalan Serma Maulana (warga setempat menyebut dengan sebutan Kampung Kristen).
Orang yang sudah tua tersebut mengalami pendarahan di kepala akibat benturan dengan jalan dan batuan sekitar lubang tersebut serta luka-luka di lengan dan kakinya.
Beruntung, tepat dekat lubang dan terjatuhnya orang tua tersebut terdapat sebuah klinik praktik Bidan dan orang tua yang bernama Bapak Malau (Op. Irma) tersebut langsung mendapatkan perawatan dengan mendapatkan beberapa jahitan di kepalanya.
Keluarga Korban Sedang Menunggu Orang Tua yang Sedang dalam Perawatan
Sesaat kemudian melintas Kepala Lorong, sebutan KEPLOR untuk seorang penanggungjawab di daerah, sehingga salah seorang warga langsung menanyakan kepada Bapak Horas Nainggolan sebagai Keplor tentang bagaimana reaksinya melihat kejadian tersebut dan apa tindakan yang telah dan yang akan dilakukannya sebagai orang yang bertanggungjawab terhadap daerah tersebut.
“Sudah dikirim surat ke DPRD Labuhanbatu Utara (Pemda Labura), ya kita menunggu hasil dari surat itu dan tindakannya, katanya.”
Warga bertanya ulang, “hanya itu atau apakah adakah hal lain yang dapat dilakukan?”
“Ya kita tunggu saja, sudah disurati setelah itu ya urusan/kewenangan mereka (DPRD), katanya lagi.”
Kemudian, “tutupi saja lubang itu pakai papan,” kata keplor memberikan saran. Namun dijawab, “bahaya bang kalau ditutup pakai papan, karena kan jalan itu diwatii kereta (red:sepeda motor) dan motor (red:mobil),” kata warga menjawab.
Khawatir jika ditutup hanya menggunakan papan orang yang lewat tidak akan mengetahui lubang tersebut dan akan mengalami kejadian lebih membahayakan lagi. Lalu, Keplor tersebut pergi begitu saja meninggalkan warga tanpa melihat orang tua yang barusan saja menjadi korban di wilayahnya itu, sedang dirawat akibat luka dan pendarahan di kepala.
- Apakah harus menunggu korban lebih banyak lagi atau korban yang mengalami luka lebih parah dan serius bahkan harus meninggal dunia dulu, baru Pemerintah LABURA turun tangan mengurusi warganya?
- Bagaimana jika yang menjadi korban adalah keluarga Anda, dan kemana anggaran negara untuk perbaikan jalan?
- Apakah karena kejadian dan rusaknya jalanan terjadi di daerah sehingga pemerintah tidak turut serta bertanggungjawab, dan apa sebenarnya tugas dan tanggungjawab si penanggungjawab daerah tersebut untuk warga di wilayah atau lingkungannya?
Inilah salah satu duka LABURA, hanya jika ada warga yang menjadi korban maka PEMDA akan bekerja, kalau tidak ya begitu-begitu saja. Hal-hal seperti ini-itu seakan sudah menjadi budaya, Pemerintah hanya akan bekerja setelah menunggu ada masyarakat yang mengadu dan itu sudah terjadi dari dulu.
Keberanian Tanpa Batas Jokowi
Oleh: Birgaldo Sinaga
BANGNES - Apa yang paling menakutkan terjadi pada keluarga kita? Kemiskinan? Kesehatan buruk? Pengangguran? Karir mandeg?
Seorang teman menjawab yang paling ditakutkannya bukan soal kemiskinan. Karena kemiskinan itu bisa berubah dengan kerja keras dan kesempatan.
Bukan juga soal kesehatan karena itu hal biasa dalam sistem pertahanan tubuh manusia. Adakalanya sakit demam, tapi teknologi kedokteran bisa mengatasi penyakit itu. Juga bukan karir jeblog atau tidak punya pekerjaan. Itu masalah waktu saja.
Lalu apa yang kamu takutkan kawan?
"Yang paling saya takutkan adalah terusir dari tanah kelahiran saya sendiri".
Kamu tahu apa yang terjadi pada jutaan orang Suriah yang menyeberangi laut demi terhindar dari pembantaian di negerinya sendiri? Mereka terusir. Tercerabut akarnya. Terbuang. Terhempas. Tercerai berai. Semua milik mereka hilang dalam hitungan cepat. Bukan saja rumah, mobil, perhiasan yang lenyap, namun jejak kehidupan keluarga turun temurun hilang tak berbekas.
"Kamu tahu itulah penderitaan dan kutukan kehidupan yang paling menakutkan".
Saya terdiam. Tak kuasa saya mengamini semua pikirannya. Apa yang ditakutkan teman saya itu rasanya mutlak benar. Tidak terbantahkan.
Kemiskinan, masalah kesehatan, masalah pekerjaan atau karir itu hal umum terjadi. Bagian mata rantai kehidupan. Tapi soal terusir dari tanah kelahiran sendiri ini sulit dibayangkan bisa terjadi. Tapi nyatanya bisa terjadi.
Coba kita lihat sekeliling kita saat ini. Dalam arus besar perbincangan publik, pertentangan antar sesama anak bangsa sudah mulai mengkristal. Bukan lagi dalam pertentangan beda pendapat layaknya beda argumentasi dalam negara demokrasi. Namun sudah dalam bentuk pengelompokan identitas.
Pengkristalan identitas ini terjadi bukan semata2 lahir ujug2. Ia berembrio dari benih yang ditabur oleh kelompok asing seperti Wahabi dan trans nasional seperti Ikhwanul Muslimin Mesir dan Hizbut Tahrir Internasional.
Kelompok ini dengan cerdik dan sabar masuk melalui pengajaran agama dengan ideologi yang diluar pakem warisan ulama leluhur kita seperti Wali Songo, Syech Hasyim Ashari Pendiri NU, KH Ahmad Dahlan, Pendiri Muhamadiyah.
Pengajaran agama yang punya tujuan akhir mendirikan negara Khilafah Islamiyah ini menyasar para intelektual muda mahasiswa di kampus2 negeri bonafid. Kampus IPB, ITS, UI, ITB, USU, UNDIP dan banyak kampus lainnya ditempel oleh kelompok ini.
Mereka menyusup masuk dengan umpan kajian agama. Anak muda yang sedang mencari jati diri lemah dasar nilai agama ini akhirnya terkecoh. Kena masuk perangkap. Secara perlahan menggiring anak muda mahasiswa ini ketujuan akhir mereka. Semua hidup dan perjuangan ini hanya semata untuk menegakkan negara khilafah sesuai perintah agama. Begitu doktrinnya.
Apa hasilnya?
Benih yang mereka tabur 20-30 tahun lampau sekarang memegang banyak posisi kunci di lembaga pemerintahan dan profesional. Para dokter banyak terjangkiti doktrin khilafah ini. Tenaga pengajar dosen, guru, pegawai BUMN juga mereka kuasai. Juga masuk ke lembaga TNI Polri. Apa yang mereka tanam dulu kini bertunas dan berbuah.Apakah pemerintah tahu persoalan ini?
Pemerintahan SBY sebelumnya tahu soal ini. Tapi sebagai presiden, kepala negara dan kepala pemerintahan sepuluh tahun SBY berkuasa yang terlihat malah pemberian lahan subur berkembang biak cepat. Tidak ada tindakan anti virus khilafah disuntikkan SBY. "Zero Enemy" jargon SBY adalah jawaban agar merangkul semua kelompok agar negeri ini adem ayem tidak ribut. Meski taruhannya eksistensi NKRI bakal lenyap jika pengusung khilafah ini berkuasa.
Syukurlah Tuhan Yang Maha Kuasa mengirim seorang lelaki kurus keras kepala dan bernyali raksasa ke negeri ini. Lelaki yang dipandang sebelah mata oleh lawan2nya. Lelaki ndeso yang diolok-olok oleh lawannya orang yang planga plongo.
Jokowi lelaki kurus sederhana itu ternyata sosok hantu yang menakutkan bagi kelompok radikal, kelompok intoleran dan kelompok pengusung tegaknya khilafah ini. Belum lagi kelompok penjarah kekayaan negara seperti mafia migas Petral. Belum lagi mafia ikan yang punya armada 7000 kapal laut yang habis menjaring jutaan ton ikan laut kita.
Keberanian dan ketegasan presiden planga plongo ini membuat pertempuran melebar. Keberaniannya bikin geleng2 kepala para punggawanya. Siapa yang bisa menyangka Jokowi bisa melangkah santai ke panggung aksi 212 Monas?
Semua punggawa pengelola keamanan dan pertahanan negara seperti KaBIN, Komandan Paspampres, Kapolri, Panglima TNI, Menkopolhukam memberi kode merah buat Presiden. Negative. Alih-alih menuruti nasihat punggawanya, Jokowi ternyata punya hitungan sendiri.
Pukul 09.00 Wib pagi, Jokowi sudah memerintahkan pasukan paspampres menghitung langkah dari pagar istana ke panggung aksi 212. Prajurit melaporkan sekitar 7 menit jalan kaki. Jokowi tersenyum.
Pukul 11.30 wib, Jokowi mengumpulkan menteri. Dengan tenang Jokowi mengajak pembantunya ikut sholat di Monas. Bergabung dengan ratusan ribu massa 212. Para pembantu presiden saling memandang. Tidak percaya.
"Maaf Bapak Presiden, risikonya terlalu besar. Kita tidak tahu siapa di kerumunan besar itu", potong salah satu pembantunya.
"Ya sudah... Kita jalan sekarang. Ini perintah", tegas Jokowi.
Hujan yang mengguyur Monas pada Jumat siang , 2 Desember 2016 itu tidak menyurutkan langkah Jokowi menuju Monas. Jokowi dengan langkah tenang dan ringan berjalan diapit pembantunya.
Usai sholat, Jokowi meminta naik panggung. Lagi2 pembantunya terkejut. Itu spontanitas Jokowi. Tidak seorangpun tahu rencana mendadak Jokowi itu.
Dari panggung belakang, Jokowi digendong naik. Tanpa alas kaki, Jokowi naik ke panggung. Kecemasan tingkat tinggi terjadi. Seluruh rakyat Indonesia menonton tanpa berkedip mata. Para pasukan paspampres keringat dingin. Semua dalam kondisi siap kokang senjata.
Semua menanti momen berisiko penuh bahaya ini. Bagaimana jika Jokowi dilempar sepatu? Bagaimana jika Jokowi diamuk massa? Bagaimana jika Jokowi disoraki massa? Dipaksa turun?
Hitungan Jokowi ternyata tepat. Kita tidak siap, di sana juga tidak siap. Karena sama2 tidak siap ya kehendak Tuhan yang terjadi. Kira2 begitu alur pikirnya.
Jokowi hanya minta bicara 2 menit. Tidak banyak tapi Jokowi berhasil menenggelamkan yang punya panggung. Rizieq Sihab tenggelam dalam pidato 2 menit Jokowi.
Tidak lama kemudian setelah aksi 212 yang layu sebelum berkembang itu, Rizieq Shihab dapat visa kunjungan ke Arab Saudi seumur hidup. Tokoh sentral aksi 212 itu terkena karma. Polisi menjadikannya tersangka chat mesum.
Setelah itu, keluar lagi anti virus yang sangat mematikan Hitbut Tahrir Indonesia. Jokowi meneken lahirnya Perppu Ormas. Ormas anti Pancasila dibubarkan. HTI dibubarkan pemerintah.
Dan paling terbaru adalah suntikan maut buat kaum radikal dan teroris. Jokowi mengancam akan mengeluarkan Perppu Anti Teroris jika DPR gagal merampungkan RUU Anti Teroris hingga akhir Juni ini.
Makjlebb.. Ancaman Jokowi ini bikin ciut partai penolak UU Anti Teroris. Dalam hitungan hari, akhirnya DPR sepakat. RUU Anti Teroris yang makan waktu hingga 2 tahun sah jadi UU.
Apakah kamu masih berpikir Indonesia akan seperti Suriah kawan?
Teman saya diam dan menatap tajam mata saya ketika pertanyaan itu menghunjam pikirannya.
"Rasanya Tuhan mengirim Jokowi sebagai penyelamat negeri kita dari kehancuran radikalisme dan negara khilafah bro",
Saya tersenyum. Lalu meneguk secangkir Chinesse Tea yang nikmat. Senikmat hangatnya sinar mentari di bawah rerimbunan pohon Istana Bogor sore itu.
Brigaldo Sinaga
Presiden Ingin Media Sosial Dimanfaatkan Untuk Sebarkan Dakwah Islam
BANGNES - Saat berbicara dalam acara penutupan Pengkajian Ramadan 1439 Hijriah yang digelar Pimpinan Pusat Muhammadiyah, Presiden Joko Widodo menyadari potensi penggunaan media sosial untuk berbagi informasi, termasuk menyebarkan dakwah Islam. Seperti misalnya sejumlah tokoh Muhammadiyah yang sukses memanfaatkan hal itu.
"Dakwah pun sekarang juga sudah banyak sekali yang menggunakan Instagram, Youtube, facebook, dan twitter. Misalnya di Muhammadiyah, Prof. Din Syamsuddin pengikutnya 129 ribu. Kan banyak sekali. Ya memang sekarang penggunaan-penggunaan seperti ini sangat efektif," ujar Presiden di Universitas Muhammadiyah Prof. Dr. Hamka (Uhamka), Ciracas, Selasa, 29 Mei 2018.
Menurutnya, pemanfaatan teknologi serupa itu mutlak dilakukan dewasa ini bila tak ingin tertinggal. Namun, di lain sisi, penggunaan untuk hal-hal yang negatif juga mesti mendapatkan perhatian khusus.
"Kalau penggunaannya tidak benar, bisa melenceng ke mana-mana. Sangat berbahaya. Kalau di media sosial kita buka, betapa saling mencela, mencemooh, membuka aib, menyampaikan hal yang buruk-buruk," ucapnya.
Oleh karena itu, Kepala Negara memandang perlunya bagi setiap orang memahami adab dalam bermedia sosial. Salah satunya ialah dengan memperkuat nilai-nilai agama dan budaya Indonesia yang penuh kesantunan.
"Keindonesiaan akan sangat penting dalam membentengi kita. Jangan sampai yang berkaitan dengan budi pekerti dan sopan santun menjadi hilang karena terpengaruh oleh era digital," kata Presiden.
Di acara itu, Presiden tidak lupa menyampaikan ucapan terima kasih bagi Muhammadiyah yang selama ini telah berkomunikasi dengan cara-cara yang baik dengan pemerintah. Muhammadiyah disebutnya juga kerap memberikan kritik-kritik membangun yang disertai dengan solusi. Inilah yang diharapkan dan diapresiasi oleh Presiden Joko Widodo.
"Saya sangat berterima kasih kepada PP Muhammadiyah yang terus dan selalu berkomunikasi dengan baik dengan pemerintah. Juga memberikan kritik-kritik membangun disertai solusi. Saya kira ini sesuatu yang terus kita kaji masukan-masukan yang ada," tuturnya.
Turut hadir mendampingi Presiden, Menteri Sekretaris Negara Pratikno dan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Muhadjir Effendy. Juga tampak hadir Ketua Umum PP Muhammadiyah Haedar Nasir dan Rektor Uhamka selaku Ketua Panitia Suyatno.
Jakarta, 29 Mei 2018
Deputi Bidang Protokol, Pers, dan Media Sekretariat Presiden
(Bey Machmudin)
Ini Alasan Orang Indonesia Mulai Tinggalkan Transaksi Tunai
BANGNES - Rencana pemerintah membatasi transaksi uang kartal atau tunai tampaknya akan segera terwujud. Sebab metode pembayaran non tunai (cashless) kini sudah mulai meningkat dan dipilih masyarakat.
Riko Abdurrahman, President Director of PT. Visa Worldwide Indonesia mengatakan dari hasil penelitian diperoleh sebanyak 45% orang Indonesia lebih pilih transaksi non tunai.
Alasannya adalah masalah kemanan. Masyarakat jauh lebih aman, cepat dan lancar menggunakan kartu sebagai pembayaran ketimbang tunai.
"Tren non tunai kini didorong oleh konsumen yang semakin menginginkan alat bayar yang aman, cepat, dan lancar. Masyarakat juga lebih menyukai proses pembayaran auto pay ketika membeli barang," ujar Riko Abdurrahman kepada CNBC Indonesia.
Dia pun menuturkan bahwa masyarakat dewasa ini lebih memilih toko yang memiliki pilihan self service check out. Serta lebih nyaman dengan teknologi biometrik untuk autentikasi pembayaran.
"Menurut survei Consumer Payment Attitudes Study 2017 mengatakan bahwa sebuah penelitian menunjukkan bahwa masyarakat lebih memilih toko yang memiliki pilihan self service check out. Ini merupakan salah satu penyebab masyarakat berpindah ke kartu pembayaran eletronik seperti kartu debit, kredit, ATM, dan uang elektronik dibandingkan dengan menggunakan uang tunai," kata dia.
(Gus/Lynda Hasibuan/Cnbcindonesia.com)
Kesiapan Jalur Mudik Lebaran 2018
Ketua INSTRAN (Institus Studi Transportasi) dan Ketua Bidang Advokasi MTI (Masyarakat Transportasi Indonesia)
BANGNES - Kementerian Perhubungan memperkirakan akan terjadi kenaikan arus mudik pada musim mudik Lebaran 2018 ini sebesar 10-15% dibandingkan mudik 2017. Adapun prediksi penggunaan masing-masing moda transportasi adalah sebagai berikut: Pemudik yang menggunakan moda darat mencapai 8,09 juta orang , yang menggunakan KA sebesar 4,63 juta orang, pengguna moda udara diperkirakan sebesar 5,75 juta orang, yang menggunakan transportasi laut sebesar 1,77 juta orang, sedangkan pemudik dengan menggunakan sepeda motor diperkirakan mencapai 6,39 juta orang, naik dari tahun 2017 yang mencapai 4,78 juta orang.
Perkiraan kenaikan jumlah pemudik tersebut mungkin tidak terlepas dari lamanya cuti bersama yang mencapai tujuh hari, atau total libur mencapai 10 hari, yaitu dari tanggal 11 hingga 20 Juni 2018. Cuti bersama itu sendiri berlangsung pada tanggal 11, 12, 13, 14, 18, 19 dan 20 Juni 2018, sedangkan Idul Fitri pada 15-16 Juni.
Namun, boleh jadi lonjakan arus mudik tidak terlalu tinggi seperti yang diperkirakan, karena kondisi ekonomi makro (nasional) maupun mikro (keluarga) yang kurang mendukung. Meskipun Lebaran tahun ini liburnya panjang, tapi bersamaan dengan masa pencarian sekolah atau kuliah baru, sehingga bagi keluarga yang ekonominya pas-pasan lebih baik mengalokasikan dana yang ada untuk mencari sekolah/bangku kuliah baru daripada untuk mudik.
Menghadapi kemungkinan terjadinya kenaikan arus mudik tersebut, yang menjadi pekerjaan rumah pemerintah adalah menyiapkan infrastruktur dan sarana transportasinya. Oleh karena arus mudik terbesar berasal dari wilayah Jabodetabek menuju Jawa Tengah, Jawa Timur, dan Sumatra; maka fokus perhatian pemerintah di koridor tersebut. Terkait dengan kesiapan infrastrukturnya, keberadaan Tol Trans Jawa dan Trans Sumatra dijadikan sebagai jalur andalan arus mudik dari arah Jabodetabek menuju Jawa Tengah, Jawa Timur, dan Sumatra. Sedangkan sarananya, selain menambah armada, baik untuk darat, KA, kapal laut, maupun udara; pemerintah melalui Kementerian Perhubungan mengadakan mudik gratis untuk pengguna sepeda motor. Mudik gratis kali ini tidak hanya ke Jawa saja, tapi juga ke arah Lampung.
Titik Macet Baru
Bagi para pemudik dari arah Jabodetabek menuju Jawa Tengah dan Jawa Timur titik macet akan bergeser ke Semarang. Pada arus mudik 2017 lalu, Tol Trans Jawa dari arah Jakarta-Semarang, yang operasional baru sampai Brebes Timur (Brexit), dan fungsionalnya sampai di Pemalang. Tapi, sekarang sampai Pemalang sudah operasional, sedangkan Pemalang-Semarang fungsional. Bedanya, mudik 2017 lalu fungsionalnya berdebu dan kecepatan maksimal 40 km/jam saja, sekarang fungsional tidak berdebu dan kecepatan dapat 60 km/jam, karena konstruksi jalan sudah jadi, hanya karena infrastruktur pendukungnya belum siap maka belum dapat dioperasionalkan. Jadi, meskipun sebagian masih fungsional, tapi arus mudik Jakarta - Semarang tahun ini akan melintasi jalan tol terus. Konsekuensinya, dibutuhkan rest area yang lebih banyak dan luas lagi agar pemudik tidak mendapatkan kesulitan untuk istirahat.Terkait dengan pemungsian tol hingga Semarang, maka titik kemacetan akan bergeser ke Semarang karena terjadi titik temu kendaraan kendaraan yang melintas melalui jalan tol dengan kendaraan yang melintas melalui jalan arteri Pantai Utara Jawa (Pantura). Dibutuhkan rekayasa lalu lintas di titik temu tersebut agar tidak menimbulkan masalah yang lebih serius lagi.
Jalur Pantura disarankan perlu tetap dioptimalkan fungsinya, terutama untuk bus umum karena jalannya relatif baik dan kemungkinan agak lengang mengingat kendaraan pribadi akan banyak memilih lewat jalan tol. Pantura akan lebih banyak dilintasi oleh pemudik dengan menggunakan sepeda motor, sehingga perlu penjagaan ekstra ketat agar tidak terjadi kenaikan tingkat kecelakaan lalu lintas.
Dua Alternatif
Bagi mereka yang akan melanjutkan perjalanan dari Semarang menuju Jawa Timur sisi utara (Tuban, Bojonegoro, Lamongan dapat melintas melalui Pantura, sedangkan bagi mereka yang akan melanjutkan perjalanan menuju ke Madiun hingga Surabaya (Jawa Timur sisi tengah dan selatan), mereka mempunyai dua alternatif. Pertama, masuk Pintu Tol Semarang lalu keluar Pintu Tol Salatiga kemudian belok kanan masuk ke jalan nasional, melintasi Kota Salatiga hingga Boyolali lalu masuk Pintu Tol Colomadu (Kartasura) - melintasi tol fungsional Karanganyar - hingga Pintu Tol Ngawi. Dari Pintu Tol Ngawi lanjut ke Madiun maupun Wilangan, keluar interchange Nganjuk, kemudian melintas jalan nasional dan masuk ke Pintu Tol Kertosono langsung Surabaya.Alternatif kedua: masuk Pintu Tol Semarang keluar Pintu Tol Salatiga lalu belok kanan masuk ke jalan nasional, melintasi Kota Salatiga hingga Boyolali lalu masuk Pintu Tol Colomadu (Kartasura) - kemudian masuk ke tol fungsional Karanganyar hingga Ngawi, kemudian masuk ke Pintu Tol Ngawi sampai dengan Wilangan, lanjut masuk ke tol fungsional Wilangan hingga Kertosono, lalu masuk ke Pintu Tol Kertosono hingga Surabaya.
Pemerintah berencana ingin memfungsikan ruas tol Salatiga-Kartusuro, sehingga jalurnya, setelah keluar Pintu Tol Salatiga, belok kiri langsung masuk ke tol fungsional Salatiga-Kartasura. Rencananya, tol (darurat) itu akan difungsikan satu arah, satu jalur, dua lajur dari barat (Salatiga) ke timur (Kartosuro) saat arus mudik, dan pada saat arus balik satu arah, satu jalur, dua lajur dari timur (Kartasura) ke barat (Salatiga), dari jam 06.00 sampai jam 17.00 WIB saja. Namun, menurut saya, setelah mengikuti pemantauan kesiapan infrastruktur mudik yang dilakukan oleh Puslitbang Jalan dan Perkeretaapian, Balitbang Kementerian Perhubungan awal Mei lalu, tol fungsional Salatiga-Kartosuro sebaiknya tidak dioperasikan dulu dengan alasan keselamatan. Sejumlah kendala yang ada di ruas tol ini antara lain:
Pertama, ruas Tol Salatiga-Kartasura ini masih banyak pekerjaan yang belum tuntas, terutama terkait dengan persimpangan sebidang dan jembatan. Jika dipaksakan berfungsi, maka Plan A yang dibuat oleh kontraktor adalah semua jembatan tersambung kecuali Kenteng. Sedangkan Plan B: tiga jembatan belum tersambung dan satu overpass belum selesai sehingga pemudik lewat bawah. Selain kurang nyaman bagi pemudik, bagi kontraktor juga inefisien.
Kedua, di perbatasan Boyolali-Kartasura ada satu ruas yang belum dapat dikerjakan karena masih konflik dengan warga. Pada desain awal, lokasi tersebut akan dibangun overpass tapi masyarakat menolak dan minta dibangun underpass. Ketika usulan warga akan dieksekusi, warga berbalik menolak underpass dan minta dibangun overpass. Penolakan warga tersebut diwujudkan dengan memasang spanduk yang bertuliskan "overpass harga mati". Ruas ini melintasi jalan kabupaten (tepatnya jalan kampung). Jika tol fungsional diberlakukan, kendaraan yang lewat akan memotong jalan, sehingga butuh penjagaan petugas yang cukup banyak.
Ketiga, berdasarkan pengalaman mudik 2017, tol fungsional Bawen-Salatiga hanya dilintasi oleh kurang dari 1.000 mobil per hari. Rasanya terlalu sayang bila dana ratusan miliar hanya diperuntukkan memfasilitasi pergerakan 1.000 mobil sehari selama sepuluh hari saja. Jadi lebih baik diarahkan keluar Pintu Tol Salatiga lalu ikuti alternatif pertama tadi.
Khusus tol fungsional Kartasura hingga Ngawi jalannya sudah jadi, seperti halnya Pemalang-Semarang. Hanya saja karena infrastruktur pendukungnya (overpass dan underpass) belum selesai maka belum bisa dioperasionalkan, baru fungsional. Sedangkan ruas Tol Wilangan-Kartasura masih fungsional satu lajur. Pada ruas Tol Wilangan-Kartosono sebetulnya masih banyak kendala bila harus fungsional, mengingat sampai awal Mei masih ada tiga jembatan panjang belum tersambung karena terbentur oleh keterbatasan alat yang diperlukan. Hanya saja, tol ini akan difungsikan untuk mengurangi kemacetan di Mengkreng, yaitu pertemuan Jalan Raya Surabaya-Madiun dan Jalan Kertosono-Kediri dengan perlintasan KA yang sering menimbulkan bangkitan kemacetan hingga tiga kilometer.
Kemacetan Lokal
Belajar dari pengalaman Brexit 2016 yang menelan korban jiwa hingga 17 orang, maka yang perlu dilakukan oleh pemerintah pada mudik 2018 ini adalah memecah arus kendaraan agar tidak bertumpu di jalan tol saja. Keberadaan jalan Pantura perlu dioptimalkan untuk bus, mobil box, dan sepeda motor. Sedangkan kendaraan yang ke arah Purbolinggo, Purwokerto, Wonosobo, Kebumen, Magelang, Yogya, Wonogiri, Pacitan, dan sekitarnya dapat memilih jalur-jalur alternatif, misalnya keluar Pintu Tol Tegal, Pemalang, Batang, dan Weleri lalu ke kanan melalui jalan provinsi. Jalan-jalan tersebut meski tidak lebar, tapi cukup dilalui untuk kendaraan pribadi sejenis kijang dan jalannya relatif bagus.Di Sumatra, titik kemacetan akan terjadi di exit tol yang terkoneksi dengan jalan lintas Sumatra, seperti di Lampung dan Sumatra Selatan, mengingat jalan di lintas Sumatra sempit dan tidak terlalu mantap. Oleh karena itu perlu ada rekayasa lalu lintas agar tidak menimbulkan persoalan baru. Kemacetan juga akan terjadi pada ruas yang menghubungkan antara Tapanuli Utara dengan Tapanuli Selatan. Jalan lintas tengah Sumatra yang menghubungkan Tarutung-Sipirok misalnya, merupakan jalur padat, tapi kondisi jalannya sempit dan amat buruk, serta kanan kirinya jurang, padahal jalan tersebut merupakan jalur utama yang dilalui oleh bus-bus dari Medan ke Jawa atau sebaliknya.
Yang tidak boleh diabaikan adalah kemacetan di tingkat lokal, terutama yang sering dilalui oleh para pemudik, sepertinya misalnya jalur Secang-Magelang. Jarak Secang ke Magelang hanya sembilan kilometer, tapi selama tiga kali musim mudik Lebaran sebelumnya, jarak tersebut memerlukan waktu tempuh sampai tiga jam. Ini jelas masalah besar. Dan, kasus-kasus seperti itu banyak terjadi di sejumlah wilayah, seperti misalnya jalur Kota Yogyakarta-Wonosari (Gunungkidul). Diperlukan kesigapan daerah untuk melakukan rekayasa lalu lintas agar kemacetan di tingkat lokal tidak menimbulkan frustrasi bagi para pemudik.
(mmu/detik.com)
